【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part45

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:30:34 ID:QEh9OFCT: 輸送機関主体のTTDXライクなドイツ製フリー経営シミュレーション
Simutrans(シムトランス)を語るスレ

[現況]
開発主幹がHajo氏→Prissi氏(筑波留学経歴有、奥さんは日本人)に交代し、
UTF-8全角漢字対応・地下スロープ機能・マップ編集ツールなど大変貌を遂げ、
現在は数カ月おきに新バージョンがリリースされている。（最新版は102.2.1）
標準の64ピクセル版と、拡張の128ピクセル版の二種があり、
画面だけでなくゲームバランスが根本的に違うので、
質問・報告などの書込みには、どちらのサイズか明記するといいかも。

[基本ガイドライン]
１．次のスレッドを建てるのは >>980を踏んだ方。
２．重複を防ぐため、スレ立て宣言後にお願いします。
３．最新のテンプレは日本語化wikiの「スレッドのまとめ」にあります。
４．sage進行でマターリ語りましょう。
５．荒らし、煽りを見かけたらタッチせずにスルー。
６．マルチポストを行うときはマルチポストしていることを明記。

[よくある質問]
Q.左側通行になりません＞＜
A.simuconf.tabは、simutrans/configとsimutrans/pak/configの2箇所にあります。
　　優先順位は前者＜後者なので、前者の設定が読み込まれない場合があります。

Q. SAVEフォルダが見つかりません＞＜
A. 99.08以降のバージョンでは、マイドキュメントのSimutransフォルダ内にsaveフォルダが出来ます。
　　保存先を実行フォルダに変更するには、simuconf.tabを編集するか、ショートカットに引数"-singleuser"を追加しましょう。

スレで質問する前に日本語Wiki ( http://japanese.simutrans.com/ ) で検索しましょう。
トップページの上のメニューの「単語検索」を押して、
質問したい単語を検索すれば大抵の事は見つかると思います。
このウィキはスレ住民の知識の結晶です。有効に利用しましょう。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 15:31:19 ID:3Cm5Cbkt: ものによってはdatとpngだけでpakは自作しなきゃいけないのもある
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 15:38:33 ID:SA6yzCVx: やっぱフィーダー輸送って単環状線じゃ効率悪いかな。
集客2マスでまじめにやってると廃プレイしたってメガロポリスは遠い・・・6マスでも面倒なので150人乗りのバスを4両連結という胡散臭いプレイになったり
25 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/18(土) 16:03:48 ID:HrW08Qzo: 自分はほとんど航空貨物輸送だな・・・
首都鉄製改造旅客機詰め合わせには入れなかったけど、
B747-8Fの無塗装の奴に木材とかを積めるようにしたもので
輸送しやすくしたり。
ただ、航空貨物だと輸送できるものが限られるから、
無理なものはトラックや船で・・・
「B747-8に自動車とか積めるようにすればいいじゃん」
って思う人がいそうだけど、現実的に考えれば木材は積めなくもなさそうだけど
自動車は無理そうだし、無塗装のB747-8がたくさん空港に飛来すると違和感がありすぎる。
26 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/18(土) 18:09:07 ID:gp2G9yRQ: 今、開発しているマップで色々な種別走らせているのですが、退避駅で普通が先に行ってしまって
特急が詰まりまくりなのですが、どうしたら退避を確実に成功することができるでしょうか?
　　　　 ┏━━━信┓←ここに普通を入れて退避させる
━信→┻━━━━┻信→━
こんな配置です(逆も同じ)
後、もう一つ、上記の詰まりの所為で1ヶ月以上特急がこなかったり逆に来すぎて
終着駅で特急が詰まりまくりなんてことに・・・OTL
解決する方法があったら教えてください。お願いします。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:24:04 ID:HrW08Qzo: >>26
　　┏ホーム(信→)┓
信→┻━━━━━━┻信→
のような感じは間違ってはいない。
ただ、ホームで普通に1/32待機をさせ、
その間に特急を通過させれば大丈夫だと思う。
そのためには駅の間に約3～5マス間隔で信号を設置しなければよほど駅間が
短くない限り、退避の成功率は著しく下がる。
28 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/18(土) 18:31:47 ID:gp2G9yRQ: 待機・・・そういえばずっと使ってませんでしたOTL
信号の間隔わりと長いので見直してみます。
ありがとうございました。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 18:45:01 ID:bH1ax1ZK: Ａ案：待機設定を使用して普通の停車時間を延ばす
　100％の1/64月とか，様子を見ながら設定
　普通が常に満員なら増発するか郵便車でもつけて100％未満に抑える
Ｂ案：駅入口の信号を駅から離す
　普通が出発するよりも早く特急が進路を予約するように設計する
　ただし駅入口～駅の閉塞が長くなるから運転本数は増やしにくい
Ｃ案：駅間隔を見直す
　一度退避に失敗しても他の駅で退避できるように路線を設計する
　また駅を増やして普通を頻繁に停車させるようにする
　普通と特急の表定速度に差をつけなければ追越が発生しようがない
Ｄ案：緩急分離
　諦める
30 ：29：2010/12/18(土) 18:46:50 ID:bH1ax1ZK: >>28が先に行ったのに気づかなかった
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:07:19 ID:OcaEvlxv: >>28
プレシグナル使えば待機なんて不要
32 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/18(土) 19:22:39 ID:gp2G9yRQ: >>29詳しい説明ありがとです。異常な過密度(月100本)なのでC案で行こうかと思ってます。
>>31プレシグナルとは何でしょうか?
普通の信号とチュ－スシグナルしか使ってないので、さっぱりわかりません・・・
教えてくださるとうれしいです。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:36:31 ID:qsik8DWS: 「使い方がわかりません」じゃなくて「とは何でしょうか」と来られるとさすがに噴くなあ
このスレはいつもぬるーくほのぼのしててイイね
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 19:37:50 ID:SA6yzCVx: プレシグナルは特急同士の車間距離が開いちゃうのが欠点だけどね

B案と同じで、待避線が長すぎると追い越し失敗や運転間隔の間延びに繋がる
35 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/18(土) 19:50:17 ID:gp2G9yRQ: うーん・・・めんどくさいけど複々線がいいのだろうか・・・それとも平行ダイヤ
にしなくてはいけないのか・・・OTL
後、質問で、プレシグナルの使い方教えてください・・・よろしくです
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:10:43 ID:SA6yzCVx: 通過駅が短距離連続の区間では、旧線が残ってたところだけつなぎ直して部分的に複々線化したｗ

下りだけ複々線、急行線のみ新型橋梁の区間がしばしば・・・
37 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/18(土) 20:12:14 ID:gp2G9yRQ: >>36すごい現実味を帯びてますねww
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:22:02 ID:OcaEvlxv: >>35
プレシグナルは、二つ先の信号まで予約するの
だから、普通列車が停車中でも後続の優等列車が優先されて通過するわけ

プ→───────信信→───
　　　└───信→┘
と言う風に設置すれば特急同士の間隔もさほど空かないのでオススメ
39 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/18(土) 20:41:37 ID:gp2G9yRQ: >>38解説ありがとうございます！
実際にやってみます。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/18(土) 20:42:36 ID:nSuqG8E2: 信号はとにかく設置して練習だなー

こんがらがって無茶苦茶になる俺は環状線と巨大ターミナルが手一杯
41 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 14:57:31 ID:v7izzvac: あれから徹夜して巨大タ－ミナルが完成しました！
ね・・・眠い・・・
http://japanese.simutrans.com/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=05.png&refer=%A5%B9%A5%AF%A5%EA%A1%BC%A5%F3%A5%B7%A5%E7%A5%C3%A5%C8%2F128
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:09:22 ID:5DOH+TCt: >>41
出来るじゃん!!
ただ、某氏の駅の作りにかなり似てるけど・・・
43 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:15:54 ID:v7izzvac: いや、参考にした駅は128な人の大宮駅ですけど・・・
某氏とは128な人ですか?
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:19:21 ID:5DOH+TCt: >>43
そうですね。
駅の作り(屋根緑化やビルの建て方)がにていたので。
自分もこういう風に作るかな・・・
45 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:25:15 ID:v7izzvac: 屋根緑化は見た目もいいですし、誤魔化しも利くので重宝してますw
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:34:08 ID:5DOH+TCt: >>45
実は中身は空だったり？

首都鉄製改造旅客機詰め合わせ06
を今日にでもUPしようと思います。
今回は、
スイスインターナショナルエアラインズ
キャセイパシフィック航空
のみですが、そのおかげでエアバスシリーズが充実しています。
A340-600は胴体がかなり長いですが、実機に合わせているのでバグではありません。
以上、首都圏都市開発鉄道からのお知らせでした。
47 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:36:12 ID:v7izzvac: >>いやいやwwきちんと作ってますw
駅の容量稼ぐためにもww
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:39:16 ID:5DOH+TCt: >>47
そうですよね。確かに駅の容量を稼げますしね。
建設はさぞかし大変だったことでしょう。
49 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:42:09 ID:v7izzvac: >>処理落ちで10回パ－＆睡眠30分で合計7時間ですw
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:43:35 ID:zz9KQ+gz: A340-600とかなんという俺得ｗｗｗｗ
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:43:44 ID:5DOH+TCt: >>49
それはきついですね～
路線の利益は安定してます？
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:44:35 ID:5DOH+TCt: >>50
A340-600の塗装はキャセイパシフィック航空となっています。
53 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:46:23 ID:v7izzvac: >>支出1000万に対し、収入1001万円です。
2074年なのにSL使ってるからかなww
SL交換するか・・・
54 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:49:19 ID:v7izzvac: ミス　2074年ではなく2874年ですw
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 15:52:38 ID:5DOH+TCt: >>53
こっちなんて巨大空港を作ってたり・・・
第三ターミナルまであったりと・・・

第一ターミナル：ジェット旅客機用
http://www37.atwiki.jp/railsimsyutokenn/?cmd=upload&act=open&page=TEST&file=simscr83.png
第二ターミナル：プロペラ機用(YS-11とSAAB340Bしかいなけどネ)
http://www37.atwiki.jp/railsimsyutokenn/?cmd=upload&act=open&page=TEST&file=simscr82.png
第三ターミナル：貨物機用(旅客路線が1路線だけ設定されている。UPSだらけwww)
http://www37.atwiki.jp/railsimsyutokenn/?cmd=upload&act=open&page=TEST&file=simscr81.png
56 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 15:57:09 ID:v7izzvac: >>55すげぇぇぇぇぇぇぇw
飛行機着陸のとき詰まってますか?
いつも詰まってばっかなんで・・・
詰まらない方法ありましたら教えてください。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:04:38 ID:5DOH+TCt: >>56
僕の場合
旅客機を就航させる際に、
一度エンブラエル170(首都鉄製改造旅客機詰め合わせ01に収録)
を一機だけ飛ばして何人の乗客がたまるかを測定した後に
発生する旅客の人数にあった旅客機をとばす。
それによって空気輸送が減る＋無駄な飛行機を飛ばさないため旋回が減る。
なお、首都鉄製改造旅客機詰め合わせにはいろんな定員の飛行機が入っているため
より、いろんな乗客の人数に対応できる。
また、空港の滑走路は原則3マス(それ以上の長さはいらない)や
離陸用滑走路と着陸用滑走路をどんなに小さな空港でも出来る限り分けることによって
混雑を発生しにくくさせる効果がある。
58 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 16:07:34 ID:v7izzvac: >>57アドバイスありがとうです。見え張って10マスにしたのが行けなかったか・・・
あと、首都鉄製改造旅客機詰め合わせはどこで配布されてますか?ほしいです
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:09:23 ID:5DOH+TCt: >>58
日本語化解説wikiのAddon128/Aircraftsに普通にありますけど・・・
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:10:55 ID:SzrKdOy5: なんという入りにくい雰囲気
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:11:12 ID:5DOH+TCt: 連投すいません
 >>58
これ以上ここで自分のマップについて語るとまわりの人に迷惑になりそうなので
いい〇〇の作り方などの話にしましょう。
62 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 16:12:05 ID:v7izzvac: >>61こめんなさい・・・
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:12:57 ID:5DOH+TCt: 今度こそ連投すいません
 >>60
気にしなくても構いませんよ
長い間占領してすいません。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:18:51 ID:5DOH+TCt: >>62
いえいえこちらこそもっと早く言えばよかった・・・
65 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 16:38:54 ID:v7izzvac: なんか効率的な輸送網の構築ってどうしたらいいんでしょうね・・・
いつも一極集中でその駅が大混雑です・・・OTL
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:44:33 ID:5DOH+TCt: >>65
ターミナルを1つではなく多数つくることで混雑を分散できます。
そしてそのターミナル同士を結ぶ鉄道・自動車・飛行機は一番多く詰めるものを
使えばいいんでは・・・
一つのターミナルしか無理なのならそこへ向かう路線を放射状に配置すれば
効率がいい。
曲がりくねってターミナルへ向かう路線を使うと運びきれなくなる。
曲がりくねって長い路線をターミナルへとつなぐよりも
短い路線をそれぞれ放射状に建設したほうが効率がいい。
67 ：伊勢崎急行電鉄：2010/12/19(日) 16:49:51 ID:v7izzvac: >>66説明ありがとうです。
系統整理のときが来たか・・・
68 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 16:54:31 ID:5DOH+TCt: 首都鉄製改造旅客機詰め合わせ06をUPしました!!
内容は
 >>46
の通りです。
特にA340-600は作るのが難しかったです。
エンジン4発に変えたり、翼の大きさ変えたり、胴体延長したりといろいろ。

伊勢崎急行電鉄さんも是非お使いください!!
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 16:55:59 ID:9/ohBfOi: >>41
アクロス福岡思い出した
70 ：伊勢崎急行電鉄(伊勢急)：2010/12/19(日) 17:13:23 ID:v7izzvac: >>68首都圏都市開発鉄道さん、早速使いました。
製作お疲れ様です
71 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 17:14:32 ID:5DOH+TCt: >>70
使って頂き有り難いです。
07の制作を早速開始
72 ：伊勢崎急行電鉄(伊勢急)：2010/12/19(日) 17:16:38 ID:v7izzvac: >>71早っw
待ってますよ～
73 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 18:11:09 ID:5DOH+TCt: 多分、
「首都鉄製改造旅客機詰め合わせ07が首都鉄製改造旅客機詰め合わせシリーズで最後
最後になると思う。」
ネタ切れ＆戦闘機制作専念の為です。
74 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 18:37:34 ID:5DOH+TCt: Part44でリクエストされた戦闘機の機種が何だったかが過去ログ倉庫入りで見られなくなってしまったので。
誰か、過去ログを見られる方はどの機種がリクエストされていたかをPart44を見て教えて頂けないでしょうか？
75 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 18:38:24 ID:5DOH+TCt: 見れました。
すいません。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:44:58 ID:Vkcpphte: >>72
メール欄にsageと記入することを推奨します
77 ：伊勢崎急行電鉄(伊勢急)：2010/12/19(日) 18:46:55 ID:v7izzvac: >>76入れてみましたw
78 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 18:47:39 ID:5DOH+TCt: >>77
戦闘機は要りますか？
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:21:21 ID:1Of1eBix: こんな空気初めてだなぁ
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:27:51 ID:mH/CVSVP: 自作自演に見える
81 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 19:40:30 ID:5DOH+TCt: >>79
>>80
自演ではないですね。
というか、こんなに書き込んだことは初めて。
初対面の相手とこんなにしゃべるなんて・・・
空気が今までとは違うのは僕も感じてる
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:41:00 ID:OfPZB3xD: F-15とSu-27がリクエストで出てた。

見れたのかよかったｗ
83 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 19:43:37 ID:5DOH+TCt: 首都鉄製戦闘機詰め合わせ01は1月中の公開を目処に制作しています。
戦闘機作りは旅客機より難しい・・・
なんせみんな形がかなり違うから・・・
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:47:30 ID:LRgxPodl: 馴れ合いがしたいならばほかでやってくれない？
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:52:01 ID:zXyfIPI8: まあ2chだからな
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:52:08 ID:lWDuVOUD: 慣れ合いは別にかまわないけどチャットと勘違いされるのは困るかも
メールアドレス晒してるんだからメール友達になっちゃってくれればいいと思います
87 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 19:52:18 ID:5DOH+TCt: >>84
そうですね。
他に移した方がいいですね。
スレ汚しを防ぐために
首都鉄製改造旅客機詰め合わせや首都鉄製戦闘機詰め合わせについて話したい方は
Twitterで。
アカウントはこちら
http://twitter.com/#!/syutokenntosi
フォローして頂ければすぐフォロー返しをするので(深夜・昼食の時間帯を除く)
フォロー返しが出来次第ダイレクトメッセージで首都鉄製飛行機というメッセージを送ってくれれば
こちらも気づきますので、何卒よろしくお願い致します。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 19:53:44 ID:bin9OKQ5: なんだこれは…たまげたなぁ
89 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 19:55:20 ID:5DOH+TCt: >>88
駄文ですね。すいません
焦っていたもので・・・
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:02:53 ID:eDpWEXPm: で、誰なの？上で盛り上がってる二人
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:03:24 ID:hcYcjOWd: >>89
律儀に一々レス返さなくてもいいと思う。
あと悪気は無いんだろうがダラダラ話題を引っ張られると正直レスしづらい。
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:26:33 ID:mH/CVSVP: 友達いないんだろうな・・・
それか、ネット初心者か
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:31:20 ID:PhPQ+3AN: 2ch慣れしていない初心者が居ても良いとは思うけど色々とひ弱すぎる。
こんなのだから過去何年も同様な事象で荒れ続けたんだろうな。
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:33:07 ID:lWDuVOUD: でも彼が現れた時から、いつかこんな日が訪れるだろうってみんなわかってたでしょ？
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:33:09 ID:v5YIbCFO: 遠回しに邪魔だって言われてるのに天然スルーか・・・
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:33:37 ID:PhPQ+3AN: と言ってるそばから上げちまった
すまん
97 ：首都圏都市開発鉄道：2010/12/19(日) 20:35:29 ID:5DOH+TCt: 荒らしてしまって申し訳ありません。
もう2ちゃんねるにはしばらく書き込みません。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:13:38 ID:t/SgSe29: 必要以上に自己顕示しすぎ。1人が出しゃばる場所じゃないだろう。
２ちゃんねるが何なのか分かってないんだろうなぁ。郷に入れば郷に従え。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:19:55 ID:OfPZB3xD: こうやって何人もの職人を追い出したよなお前らｗｗｗ
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:20:44 ID:t0F5KWmf: 自演くせぇな
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:22:01 ID:mH/CVSVP: >>99
職人てｗ笑わせんなよｗｗ
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:22:08 ID:QtORRxJk: 職人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２ちゃんねる上級者()
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:43:13 ID:s1zdU9VR: お前ら俺のアドラー号が発車する前に喧嘩やめろ
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:52:54 ID:OfPZB3xD: >>101
お前は黙って自作自演ぽいとか友達いないんだろうとか勝手な妄想してろよｗｗ
その間にどんどん職人たち減っていくからｗ
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:55:02 ID:hcYcjOWd: 名乗りは必要性のある時に。返レスはまとめて。
ツイッター感覚で事有る毎に一言感想文自重。
これさえしてくれりゃ文句も出ないと思うけどねぇ。
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:56:24 ID:lWDuVOUD: 続きはツイッターで好きなだけやってくだちい
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:56:48 ID:zx0F7wDa: フォーラムが過疎ってるので、そっちに移ってくれるとちょうどいいかなと思ったり。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 21:57:04 ID:a991akfL: まあ、2chでは書き込みはファイルのリンクと中身の簡単な説明だけにして、
主張したいことはRead Meで垂れ流しておいた方が不快な目に遭わずに済むわな
2chで全レスなんて「Kick My Ass!」ってプラカードをぶら下げて歩いているのと一緒
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 22:38:19 ID:SF7nMcQx: 実のある話なら幾らやっても構わないよ。無いのは勘弁だけど。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 22:39:33 ID:aNkSlod9: >>94の言うとおりだと思うがね
鉄道名や列車名をコテにするやつは大体（ｒｙ

半年ROMってろという言葉を思い出す
時期はともかく距離感をつかむまでは
どうしても必要なとき以外はコテは使わない方が本人のためでもあるんだよな

悪いこと言わないから、ブログでもなんでも作ればいいと思うよ
馴れ合いってのもそれはそれで趣味にとっては大事だろうし
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 22:54:12 ID:hiQwBEiW: 128だけなんですね。そうですか
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 23:03:50 ID:bM/0bQF6: >>111が何を皮肉ってるのかﾜｶﾗﾝ
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 23:15:26 ID:BAIJ2WxQ: >>112
pak64アドオンクレクレって事だよ、言わせんな恥ずかしい
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 23:40:08 ID:2NvGr7Sx: クレクレ厨はウンコ
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:02:55 ID:or86eTQ4: ウンコ厨をクレクレ
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 00:34:33 ID:N9AldEDq: クレクレ
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:33:08 ID:dtVwydZN: resizeobjじゃだめなのか
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 02:12:41 ID:HOQcoOhd: たまにアドオン作るけど、158プレーヤーだから64は作らないな
むしろ64の方が豊富で裏山
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 02:20:24 ID:2rH8jU8p: 158かよｗ
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 07:49:56 ID:oAuy03ip: 先週Pak64でやり始めた初心者なんですけど、昨日Pak128.japan導入してみました。
64であったハイカットモードのショートカットキー（ctrl+U）や+,-でのレベル切り替えは設けられてないんでしょうか？
自分でmenuconf.tabをいじって設定するしかないんでしょうか？
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 10:50:13 ID:g9P/0GIV: >>104
なんでそんなに必死なの？
馬鹿なの？死ぬの？
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 11:10:59 ID:6sg1AKNG: 必死すなぁ。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 13:25:25 ID:AD3Z0Wr9: ぶっちゃけpak128.japanは自力であれこれできる人以外は手を出してはいけない

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