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【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part12

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/09(月) 00:40:57 ID:9AGRAWKI

>>414-5
なんか分かったような分かってないような・・・orz

そこで質問ですが。
例えば、Ａ→Ｂへ目指す場合に、
�@Ａ→市内バス→Ｃ駅→鉄道（長距離在来線・優等）→Ｄ駅→市内バス→Ｂ
�AＡ→市内バス→Ｅ空港→飛行機→Ｆ空港→空港特急→Ｇ駅→市内バス→Ｂ
※Ｃ駅、Ｅ空港はＡの市内。Ｄ駅、Ｇ駅はＢの市内。
�@のルートが断然乗換え数は少ないが、�Aの空路による時短効果で乗換え回数の多さをカバーしている。
目的地までの時間を計ると、�Aの方が若干早い場合。�Aのルートも選択してくれるでしょうか？

あと>>372の指摘。
運行頻度は（乗換えるルートより）圧倒的に少ないけど、目的・最寄乗換駅に直行する系統に集中するのを防ぐ事は可能でしょうか？

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