【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part17

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 01:13:44 ID:DjEoXbKY: >>697
一番単純な使用例は折返し駅かな

例：
－→－Ｐ－＋－Ｓ－駅１
－←－Ｓ－＋－Ｓ－駅２

Ｐ…プレシグナル
Ｓ…信号
＋…ポイント
左から来て、左に帰っていく行き止まり駅
プレシグナルから見ると、中央の渡りポイントのある閉塞が１つめ、右側のホームがある２つの閉塞が２つめになる。
列車がＰの前に来た時点で、自分の停車するホームの閉塞に先行車がいた場合
信号は赤のままなので、先行車が発車して左に行ってしまうまでＰで待機する。
もし、これが通常の信号なら、停車ホームの閉塞は詰まっていても
中央の渡りのある閉塞に列車がなければ、そこに進行してしまい、
ホーム手前のＳで先行列車とぶつかってしまう。

いまはＰの代わりにチョーズシグナルを置くという手もあるけれど
駅停車じゃない列車がさしかかるととんでもない渋滞になっていしまうことがあるので
自分はＰを使うことの方がおおいかな
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 01:16:04 ID:DjEoXbKY: もうひとつ、単線の交換設備（信号所）の出口をプレシグナルにすると
普通の信号を使うより詰まる事故が起きにくくなる。
ただ、これは89系の変更された閉塞システムだとダメだった気がする。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 02:50:17 ID:CY3n0jBp: －→－Ｃ－＋－Ｓ－駅１
　　　　　Ｐ
－←－Ｓ－＋－Ｓ－駅２

Ｃはチューズシグナル。
こうすると、駅２から列車が発車しつつ、駅１に入線も可能。

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