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【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part30

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 01:11:53 ID:CM49EDEz

これか？？

266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/05/30(金) 22:49:50 ID:8o9g9CHE
新宿→東京のように、直通路線(もしくは、乗り換え回数が同じ路線)が複数ある場合は、
どちらか一方の路線に大きく偏る…気がする。（未確認）

以下はしばらく遊んだ経験上の推測。間違ってたらゴメン。

どうも、最初に構築された路線を使う傾向にある気がする。
バイパス路線を使うと、一時的にバイパス路線を使うようになるが、
セーブ→終了→ロードか、もしくは別のタイミングで
再び元の路線へ客が戻ってしまう。

以上の動きから、混雑後にバイパス路線（乗り換え回数同じ）を構築しても
うまくいかないことが多い。

元の路線がどれだけ時間がかかろうとも、
後から作った高速最短路線を使ってくれないのは厄介ね。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 01:12:59 ID:CM49EDEz

良く見たら、こっちみたいだ。

267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/05/30(金) 22:52:55 ID:HX6fcRwR
ただ単純に先に来た方に乗って行くだけだよ
それがどんなに遠回りだろうが近道だろうが関係なく

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 01:14:39 ID:CM49EDEz

で、こう言うことみたいだ。なんか貼りすぎてすまん。

282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/06/01(日) 03:17:50 ID:gLByAmPr
乗り換える駅は、詳細の接続されている駅の上から順に選んでいる。
無い新路線を作ると、その駅が上位に追加されていく。
接続されている駅は、乗り入れている路線の駅の上から逆の順に並んでいく。
…ような気がしたんだけど、どうも区間運用なんかしてる時なんかはうまく説明がつかない。

京浜東北を大宮起点で作る場合と、大船起点で作る場合と、有楽町〜大船〜大宮〜東京で作る場合とでは、
明らかに乗り換え方が変わるので試してみると良いかも。
発生した客が目的地に向かって経路を追い掛けてるのか、その逆なのか…
法則分かれば変な乗り換えさせずにすみそうですね。

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