【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part49

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 16:12:13.48 ID:T/Fj/XCp: 輸送機関主体のTTDXライクなドイツ製フリー経営シミュレーション
Simutrans(シムトランス)を語るスレ

[現況]
開発主幹がHajo氏→Prissi氏(筑波留学経歴有、奥さんは日本人)に交代し、
UTF-8全角漢字対応・地下スロープ機能・マップ編集ツールなど大変貌を遂げ、
現在は数カ月おきに新バージョンがリリースされている。
標準の64ピクセル版と、拡張の128ピクセル版の二種があり、
画面だけでなくゲームバランスが根本的に違うので、
質問・報告などの書込みには、どちらのサイズか明記するといいかも。

[基本ガイドライン]
１．次のスレッドを建てるのは >>980を踏んだ方。
２．重複を防ぐため、スレ立て宣言後にお願いします。
３．最新のテンプレは日本語化wikiの「スレッドのまとめ」にあります。
４．sage進行でマターリ語りましょう。
５．荒らし、煽りを見かけたらタッチせずにスルー。
６．マルチポストを行うときはマルチポストしていることを明記。

[よくある質問]
Q.左側通行になりません＞＜
A.simuconf.tabは、simutrans/configとsimutrans/pak/configの2箇所にあります。
　　優先順位は前者＜後者なので、前者の設定が読み込まれない場合があります。

Q. SAVEフォルダが見つかりません＞＜
A. 99.08以降のバージョンでは、マイドキュメントのSimutransフォルダ内にsaveフォルダが出来ます。
　　保存先を実行フォルダに変更するには、simuconf.tabを編集するか、ショートカットに引数"-singleuser"を追加しましょう。

スレで質問する前に日本語Wiki ( http://japanese.simutrans.com/ ) で検索しましょう。
トップページの上のメニューの「単語検索」を押して、
質問したい単語を検索すれば大抵の事は見つかると思います。
このウィキはスレ住民の知識の結晶です。有効に利用しましょう。
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/05(水) 23:02:08.74 ID:3BfFB4b+: 配線は分かりやすく合理的であればあるほど良い
つまり単調な方が良い
世の中わけわからん配線がいっぱいあるがそれは本当はシンプルにしたいけど
土地の制約等でできないからしかたなくやってるわけで
土地があるなら迷わず単調な選ぶべき　配線は必然的に決まるもの
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 00:09:16.16 ID:rGvh/l6T: >>817
何で斜め高架のフェンスがカクカクしてるのか理解出来ない
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 00:29:08.39 ID:cnwg9xm3: 左側の駅まで高架にして
列車区への線路は高架下を通すわけにはいかないの？
それだけでも多少はましになると思うが
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 00:52:19.49 ID:x9LQhBKk: >818
でもこれはわざと峠作ってそれに合わせウネウネを楽しむようなゲームだよね？ｗ

ポイントをほぼデフォ同様にして複線表現のみとした　景観線路カジュアルとかでないかなあ
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:02:25.73 ID:w+wJl+9d: 合理的な配線にすると面白くないんだよね
見た目もなんか嫌だし
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:17:31.85 ID:9ZD8HV/O: 配線の話題が出てたから・・・

振→───③──────
　　　×
─────②──────
　　＼　　＼　
　　　 ←信──①─────

これで①にスケジュール設定してみたら結構な高頻度でも捌けた
惜しむらくは優先度が③＞②なところなんだけどね
普通の二面二線で捌けなくなってきたらやってみそ

既出だったらｽﾏｿ
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:35:27.81 ID:UYl3v44R: 配線もそうだけど列車種別によって停車ホームを変えると結構効果がある。
それこそ３線以上だと入線するホームの優先度に差が出るから、全ホーム有効に使おうとするとそうなる。
同一ホームに止まる列車が連続で来ると全然だけど。
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:45:54.98 ID:tWtU453C: 時間に左右されないから全列車各駅停車で問題なし
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:51:01.63 ID:js1BwA7W: 警告メッセージの表示時間ってどこで調節できるのかわかる方いますか？
あちこちの駅が激こみで改善工事を行うもののそのたびにメッセージ
「○×駅が混雑しています」「○○が立ち往生しています」で工事が
中断されます。
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:53:04.70 ID:lwH6i8wF: 列車区への線路を単線にして運用を制約しつつ
行き止まり式の荷物（郵便）ホームを追加してみたり
スタジアム行き臨時列車専用ホームとか作ってみたり
貨物用の中線とか無駄な安全側線とかで飾ってみる

あとは曲線半径を厳しくすると駅用地が限られてくるので
配線で悩む楽しみが増えると思う
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 01:55:14.37 ID:lPyepY9P: >>817
坂祝から交流で電化したら名鉄が困るようなｗ
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 02:01:11.02 ID:x9LQhBKk: 直角でなければいいやプレイだったぜ・・・
高速路線でくらい、考えた方が？？
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 02:33:22.09 ID:MILibb/8: 俺のマップは何故か支線の町ばかりが発展する。
お陰で一番需要が多い急行列車は途中停車駅4駅中、3駅がスイッチバックの分岐駅。
本線支線直通、本線、支線、折り返しが入り乱れ、平面交差じゃ捌き切れなくなった。
仕方なく、本線支線直通の上下系統が支障しないような形で立体交差化した。
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 02:33:22.27 ID:uSwGIHcP: 街の規模に対してどうして高架駅にする意味がわからない・・？

駅の下方向に街が伸びて来ていて発展を妨げるとか
もしくは道路交通が踏切渋滞におちいる、、、といってもcitycarすら走っていないし・・

地上駅から街の発展による、立体交差工事モード（列車を止めずに高架化させる）を楽しむのも一興
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 05:10:45.16 ID:r7VWcqRM: >830
その支線は君が支線と考えているだけであってコンピューターは
どこが支線だとかは考えないよ
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 12:11:36.81 ID:u/12Frz6: 判ってて書き込んでるんだろうに無粋だなぁ
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 12:36:18.25 ID:d2HTdUxE: >>831
街の規模が小さいからこそ、立体交差化して駅に接続するバス停をスルー構造にしてしまうという考え方もあるのでは?
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 14:38:11.38 ID:wxme0bGA: 町の規模が小さいなら踏み切りでスルー構造でもいいよね
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 16:57:27.81 ID:jKl07ddS: スレ住民も無粋なコメントはスルー構造にすればいいのに
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 17:10:01.02 ID:7NNABxlz: そうか、俺とお前ではゲームスタイルが違うみたいだな
838 ：817：2011/10/06(木) 20:07:06.74 ID:7QteFrnj: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2108222.png
ちょっと改良してみた
高架駅なのは俺の趣味です
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 20:23:27.51 ID:Q0kO8YPl: 国鉄特急たくさん走らせてるところをみると国鉄時代の再現？

どうせなら今や絶滅危惧種の「急行」を入れてあげて・・・
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 20:36:45.75 ID:vgWSCy5A: 今の餓鬼に国鉄急行なんか理解出来るのかと？
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 20:40:19.52 ID:jKl07ddS: 心が子供のおっさんかもしれないだろ！
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 21:06:06.45 ID:5aobhl5O: >>838
右上から右下へスイッチバックするための渡り線が欲しいな
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 21:12:46.03 ID:/mBPgMxu: 準急のこともたまには思い出してやってください
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 21:22:45.57 ID:XNp4NvcV: 貨物が足りない
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 21:27:06.03 ID:LbYj+jfF: 停車駅が少ない列車に乗客が集中するから、特急大増発になっちゃっただけじゃないの？
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 22:39:24.52 ID:sTwv3rsC: システム上、特に支線直通の急行格の列車を作ると乗客集中がひどいってのと

貨物、特急、急行、普通と4種別走らせるとのろのろになるって問題な気が・・・・
847 ：809：2011/10/06(木) 23:39:22.95 ID:lQs63ZrD: >>810、>>812、>>813、>>815

遅くなりましたが、レスありがとうございました。
とりあえずお礼の一文を添えて近いうちに投稿してみます。
（もし取り下げ要求があればその時に応じようかと思います）

>>817
実際の駅を見たり、グーグルマップで駅構内の地図を探すといいかもしれません。
あとは無駄な配線をあちこちに引いてみるとか…ちょっとそれっぽくになります
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 00:39:42.75 ID:+AcCkpOi: 路線の端から端まで走る各駅が一番混むんだよね
あと環状線だと、東京から神田まで外回りで行くレベルの遠回りをする人がいて困る
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 01:33:32.54 ID:6BsMXTsm: >>848
とりあえず各駅の混雑は、系統分断と路線末端部優等onlyでなんとか…
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 02:01:55.93 ID:VdKXAA/6: >>848
そこで優等の出番ですよ。
待ち人数と行き先をよく見て、需要が多い区間に優等をじゃんじゃん走らせる。名鉄瀬戸線に急行・準急が走ってるのと同じ理屈。
優等は途中折り返しにするか追い抜きを設定してやれば、各駅停車より少ない編成数で多くの本数を稼げる。
そうやって調整していけば、全体の編成数を結構節約できる。

この手の話題をすると、「優等なんて、鉄ヲタのオナニー」って反論が必ずあるけれど、
接続している路線や近隣の建築物とかの関係で、人が集まりまくる駅とそうでない駅とが必ずある訳で。
尤も、私鉄みたいに駅数が多くて優等でもそこそこ定員が大きい事が前提で、
国鉄や海外の鉄道みたいに、1つの街に1ヵ所の駅しか無かったり、優等の定員が小さかったりするとあまり意味ないかもだけど。
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 02:05:26.62 ID:y9AyP8l1: >>848
優等を始発駅等で長時間停車にするのも手だな。
始発駅の乗車数が少ないと効果が低いが
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 03:29:36.78 ID:OxAmQcvp: でも走らせられる種別って普通と快速ぐらいが限界だよね……実用的な範囲だと。
相当長い路線なら新快速急行特急とかも実用的な種別に化けるのかもしれないけど
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 04:02:42.68 ID:VdKXAA/6: >>852
そうだね。自分も、直通無しの場合は普通・急行・特急ぐらいが限界で、その特急も新幹線を除けばマップで5編成ぐらい。
ただ、直通も含めると、種類も編成数も一気に増える感じ（ex.普通・急行・直通普通・直通区間急行・直通急行・エアポート特急）。
直通列車に人が集中する問題については、停車駅の数で調整してる。人が集中しそうな種別は停車駅を減らして、そうでないものは停車駅を増やす。これだけでかなり調整できる。
一見大変なだけに見えるけど、乗り換えを減らす事で全体の需要が掘り起こされるので、それはそれで。
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 04:13:24.68 ID:Z1CDjiw+: >>852
俺は、特急、急行、準急、普通だな。
特急は大都市間輸送。
急行は中都市向けで主に支線直通。
準急は特急停車駅から小都市（支線や特急通過駅）への輸送手段として活用。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 20:22:49.45 ID:Ly09cdlu: スケジュールで指定区間は客全降ろしの回送が設定できれば
都市終点駅到着後、折り返し回送して次の都市主要駅まで行き、そこを始発駅として地方へ向けて発車させると

濃い妄想だけど始終点の都市駅で満員になり、次からの駅が混雑するのが避けられるし、
前駅で折り返すせいで乗換できる都市駅に行かない為に地方からの帰りがラガラにならない
会社側に効率を求めるなら回送は必要
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 20:52:37.09 ID:HY+dAkbf: 見せてくれましたよね
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 21:35:58.39 ID:FUCq4BwL: 回送とライバル会社の使い道いまだにわからない・・・
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 21:43:00.31 ID:pMOAoDNC: >>857
俺は回送は車両の転属なんかの時に使う
ライバルは私鉄再現
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 21:45:00.33 ID:ybp/zJFl: そこでRouteCostやらの登場ですよ。
導入後、各停は悲惨なほど空気輸送で特急が常に激混みだよ。
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 22:30:58.77 ID:VKqesxot: 各停と優等がほどほどに込むようにするにはどうしたらいいんだろう
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 22:41:38.08 ID:1G6gUU4t: 人口の多い都市に急行を停めないようにしたら、ほどほどになるんじゃね？
上手くいったとしても、何のために種別を分けるのか分からなくなりそうだが
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 22:54:55.77 ID:ybp/zJFl: >>860
RouteCost導入前提になるけど
　　　　　　　　　　　●━━●━━━●━━━━●急行（Ｂ駅始発）
　　　　　　　●━━━●━━●━━━●━━━━●急行（Ａ駅始発）
●●●●●━━●━━━●━━●━━━●━━━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
　　　　　　　Ａ　　　Ｂ　　Ｃ　　　Ｄ　　　　
このように各停は全車全区間運行にして優等は全区間運行設けると同時に
途中始発も設けるとある程度、混雑緩和されるよ。
各停途中折返、優等長距離運行と逆な。
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/07(金) 23:59:29.85 ID:y9AyP8l1: 混雑調整術あれこれ
以下を組み合わせれば、大抵の場合優等各停の混雑差の軽減ができる。
基本的にはどうやったら遠近分離になるか？という考え方をするとうまくいくと思われ。

・運行区間に差を付ける
●━●●●急行
●●●各停

・停車駅を見直す。
●━━━━●急行
●●●●●●各停
から以下になどに
●━━●━●急行
●●●●●●各停
この場合、どうしても各停のほうが混むのは避けられない。
注意として場合によっては、停車駅を減らしたほうが結果がいいこともある。
（AB間の需要が特に大きい場合Bに止めてしまうとAでBまでのお客で埋まってしまいその後空気輸送になるとか。この場合Bを通過してしまうほうがいい結果になることも）

・混雑駅での長時間停車
A　　　　　　　B
●━━━━●急行
●●●●●●各停
急行をABで長時間待機する。

・混んでる方の本数を減らす。
積み残しが増えるかもしれない諸刃の剣だが、有効な手になることも多い。
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 01:04:56.18 ID:0+7/CVGz: ％指定にすると駅前で列車が詰まりまくるのでいつも指定するだけのダイヤを
組んでいるんだけど折り返しの駅などで乗客を降ろした後その駅の待機客をシカトして
走り去っていくんだけどこれなぜ？教えて鉄ｦﾀたち
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 01:19:53.27 ID:c12L0xc/: ホームの長さが足りないんじゃないかとエスパーしてみる
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 01:31:43.95 ID:87nb/77Y: 一番奥に架線が引けてないとかもありそう
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 02:10:45.18 ID:PCx3Prcv: 難しいなこのゲーム
旅客車が客を乗せずに発車しやがる
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 03:40:55.49 ID:0+7/CVGz: 今確認したけど列車よりも飛行機でひどいこの現象。何十万人も待機してる横で
空気輸送のA380がびゅんびゅん飛び立っていくorz
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 05:45:51.71 ID:LdhDV91e: 初心者はどういうマップではじめるのがオススメ？
今日ダウンロードして町を2～4ぐらいにして馬車で乗客を送りながらコツコツしてるんだけど街がなかなか発展しない
あと馬車の貨物駅が１台しか走らせてないのに混雑するんだけどなんで？
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 10:55:29.43 ID:hGDW1Idi: >>869
？台しか走らせてないのに混雑　○1台しか走らせてないから混雑
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 14:39:12.75 ID:48qaDhsd: >>867
積むまで待機を設定してないでしょ？
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 14:41:38.47 ID:I4OAC31n: 目的地に繋がってないだけだろ
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 15:20:18.11 ID:XsoOApDx: 駅が2つに分かれているとか
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 15:49:49.50 ID:S8SncVBl: 思い思いにつぶやくエスパーの群れ
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 16:01:54.77 ID:DS9qlEK4: 回送もーどとか
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 17:31:26.76 ID:f/DAisHr: 状況を説明できない馬鹿の質問は本当にどうでもいい
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 17:37:06.37 ID:5gdk1DFY: どうでもいいことに一生懸命になれる人って素敵だと思います
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 19:03:30.38 ID:Z5jU0uAr: で、ここまで質問者から追記が無いわけだ
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 19:23:15.44 ID:3CFU5hdB: エスパーが解決法をテレパシーで送ったんでそ
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 22:08:27.04 ID:ph7Mp9yk: >>860
各駅で産業施設と近隣都市を結べば通勤の3割が近距離客になってくれる

 >>869
広い：人口少ないうちから飛行機で稼げる
平坦：最低限の資金と労力で高速輸送や沿線開発可能
人口多すぎない：大都市はドル箱ですが、撤去費用が・・・
都市と名所少な目：接続した割合に需要が左右されるので、数十単位だと初心者には掘り出しきるのが辛い。

(余り町を破壊せずに済む)バスで郊外の空港に客を集め、
飛行機で離れた地域の空港に降ろしまたバスで散らす。
空路とバスの連携で全都市(と近隣産業・大観光地)接続を目指そう。
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 22:42:14.51 ID:CWn/Ki9f: http://japanese.simutrans.com/clip/1346.png

新MAP作成して2週間目
市営地下鉄＆私鉄の相互直通運転、国営鉄道整備などやる事が・・・

すべてのネットワークが完成するのはいつになるやらorz
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/08(土) 22:45:45.34 ID:9vHg8wUR: これって、個別に街を設置してるの？
街のないところにも先に線路延ばしてる？
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 00:17:23.10 ID:z1+VYWry: こういうリアルっぽい？路線引ける人は尊敬する、自分だとどうしてもなぁ
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 00:27:29.57 ID:7R93zy6k: リアルｗｗ
駅設備に町並みが追いつく日が楽しみだな
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 00:38:29.27 ID:20OvsSO0: http://up.fun-it.com/simutrans/up/src/simufun_0662.png

この駅はどこだか分かります・・・？
国鉄時代のを再現してみました
駅構内の操車場の配線は一部省略しています
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 00:46:29.55 ID:g1Jp/8bF: クイズ目的はねぇ…
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 01:03:07.03 ID:r8QiN5Ow: >>881
これだけうねってるなら市内に川と坂が欲しいな
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 01:04:14.75 ID:F/Ol/FNs: 福島のつもりか？
だとすれば新幹線の待避線が余計だよ。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 01:11:35.60 ID:20OvsSO0: >>888
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRE_Fukushima-sta@shinkansen.png
wikiどおりに再現したけど・・
山形新幹線開業前まではホームが少なかった・・？
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 01:32:40.38 ID:CwXiRj1R: 鉄ｦﾀが身内だけでやれ機回しだやれダイヤだが再現するかを垂れ流すのがスレ
の趣旨であってそれを邪魔する新参くんな話の邪魔すんながこの状態な。

で自分もとりこぼし現象は気になっていたがたしかに航空機や客車で複数の都市を
往復させるだけのダイヤで追跡していると最初や最後の折り返し地点の駅空港で
次第に客を乗せなくなりそのうちその駅に下車させるだけでまったく乗車が
行われないという現象がおこる。対策としては反対方向からダイヤ指定した
乗り物を流すくらいか
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 02:45:46.99 ID:7R93zy6k: 忠実すぎてでけええええええ
そして道路が高規格
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 08:58:46.86 ID:0BRUslRQ: やはりどうしても線路のせいで駅がでかくなる
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 12:10:22.81 ID:0Q2urdEK: 駅を設置するときに黄色の枠内が旅客対象なんですか？だったら駅を伸ばせば旅客対象範囲が増えるってことですか？
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 12:15:21.90 ID:0BZqHcTL: そうよん
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 12:26:42.23 ID:aILS634x: >>893
vキー押してみ
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 16:32:17.98 ID:Swu0JIu3: >>889
いや
新幹線の退避線の数は山形新幹線開業前から変わらない
開業当初から奥羽新幹線用で作られてた

駅から信夫山トンネルまでの新幹線両脇の緑地とか奥羽新幹線用に作られたもの
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 16:46:20.69 ID:Swu0JIu3: 狭い日本mapで東日本再現頑張てるｗ
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 16:59:42.85 ID:CwXiRj1R: やりすぎる地下トンネルと連打ツールで町丸ごと駅範囲で覆いつくして客独占したりできる。

そしてパンクする駅と路線orz。
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 17:13:32.36 ID:NLitk0f6: 日本語で
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 17:27:34.27 ID:tYwqwFV0: >897
ど根性過ぎるｗ

俺も1都市36*36程度のSD日本やってみようかな・・・

　　新　仙
　　｜　｜
金―長　宇
　　　＼｜
名―静―東

的な(上越線は犠牲になったのだ・・・)
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 18:32:54.88 ID:2QqKFf9Z: 信越本線は(
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 19:11:19.85 ID:jvKsj8Op: >>896
奥羽新幹線計画もかねてあのような配線（上下待避線２本）構造だったのですね・・・
福島駅より北側の信夫山に向かって奥羽新幹線用軌道用地確保（将来複々線？）していたというのは
現在の山形線より北部で分岐して山形方面に伸びる予定だったんですね。

勉強になりました
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 19:52:27.82 ID:0Q2urdEK: 薬を作る数が多いのか全ての供給先の薬局に送ってるのに薬局で在庫をさばくのに時間がかかり
そのせいで運べずに待機中の貨物が増え駅が混雑してしまうのですが薬を消費させるスピードはあげれないのでしょうか？薬局の左上の最高生産というやつが上がればいいんですか？
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:00:14.84 ID:ewMDCKym: >>903
発電所の脇に変電所建てて、
そこから送電線を各薬局へ延ばしそこにも変電所を作ればすこしは消費が早くなるよ。
110.0.1から変電所が一産業につき1つしか建てられなくなったから微々たる物だけど。
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:02:08.87 ID:k2jmErbz: 始めたばっかでよくわからないんだけど
港とかをちゃんと作ってるのに、船を造船所から出そうとすると
「運行ルートがありません」ってでるのはなんで？
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:25:51.32 ID:4YcnY8vz: 情報が少なすぎて回答不能な質問は大喜利にしてしまうよ？
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:25:51.07 ID:dkazsBHu: 一見通れそうで通れない所があるんじゃないだろうか
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:28:15.20 ID:a2QJC/2j: >>905
バグ。マップを１回転させるか、保存してから読み直せばおｋ。
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:32:46.63 ID:HoyMw9H/: >>908
できた！ありがとう
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 20:33:51.75 ID:mgglf2uc: >>906
（笑）
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 22:13:33.48 ID:tYwqwFV0: >>904
また公共事業の赤字化が進むな・・・
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/09(日) 22:23:22.37 ID:kMtRPdYm: みんなどのくらいライバル会社設定してる？
6社設定してやったら街中の直線道路はすべてバス停という勢いになった

昔よりＡＩ進化したよね
昔はアドオンでコスト低いバス入れてもＡＩは使わず、デフォのバスを使ってたな
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 01:20:44.43 ID:BD6XNp/y: 日本再現(笑)
東海道線がパンクするのがわかったw
ttp://up.fun-it.com/upload/src/fun-it_0318.gif
ttp://up.fun-it.com/upload/src/fun-it_0317.gif
ttp://up.fun-it.com/upload/src/fun-it_0316.gif
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 01:33:27.65 ID:UEcdhOzO: さすがは日本の大動脈
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 01:33:37.80 ID:4N2j4g+Q: すげー
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 01:40:02.34 ID:zQ2OtEEr: 会津が籠城しとる
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 01:55:17.17 ID:1/3JKklu: よく見ると長井線経由で山形と新発田が・・・駅と町並みの位置関係はご愛嬌
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 08:32:27.68 ID:hFaVA9xu: ｽｹﾞｰな
マップサイズはどれくらい？

231KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

READ.CGI - 0ch+ BBS 0.6.5 20120615
ぜろちゃんねる :: ぜろちゃんねるプラス