フリーの経営シムを語るスレ

680 ：名無しさんの野望：03/02/17 23:47 ID:8S0GhEar: >>679
すぐ黒字にはなるけど使うのが早いからなぁ。
バスが嫌でどうしてもLRT張り巡らせたいから。
あと、なんかうざったい道路の整理で。
んでインジケータ上がったら住宅開発で税収が増えて軌道にのるのに
やっぱり結構かかるなぁ。乗ったら氏ぬほど金増えるけど。
681 ：679：03/02/18 00:18 ID:5rsxiYAw: >>680
初期に鉄道は使わない方が良いと言うこと？
682 ：680：03/02/18 11:38 ID:KBnErK6X: >>681
いや、鉄道使うのは俺の趣味。
その間は税金上げまくり。ガソリン税なんか終始1%だよ。
乗客がいればそれなりに効率がいいしね。
683 ：名無しさんの野望：03/02/18 16:34 ID:+r8cnazc: Simutransって
材料生産地Ａ　から需要地Ｚ　に運ぶばあい
Ａ　→　Ｂ　→　Ｃ　→　Ｄ　→Ｚ
って中継したりしながら、あほみたいに、
北に向かったり、南に向かったり、方向をかえながらやっていると、
大もうけするよね。
だって、各駅間毎に運賃収入があるんだから。
684 ：名無しさんの野望：03/02/18 22:25 ID:qKclAnvS: >>683
でもやっぱ旅客の方が萌えるよな。
685 ：名無しさんの野望：03/02/19 00:44 ID:kHlMnLgo: >>683 >>684
旅客でも可能じゃないの？
脳内設定で移動時間の短縮を目標にする必要があるな。
686 ：名無しさんの野望：03/02/19 01:15 ID:kz6K+I0u: 　東海道新幹線で、東京駅の折り返しに時間がかかるから、
ぜんたいの増発ができないのと同じようなことが、
Ｓｉｍｕでも発生しますね。
　逆方向への再出発が時間食いますから、渋滞になります。
687 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/19 01:39 ID:lFguQ7HO: >>686
そんな時に、新幹線品川方式。実際には少しやり方が違うけどね。
長距離速達型を始発駅から。中距離以下各駅停車は次の駅からという形。
2番目の駅の配線は、上下線の間に挟まれた形で良いでしょう。これなら、
折り返す間に、後続列車が入れる。各駅停車が到着後に、反対側のホームに
来る列車と接続出来るという仕組み。これなら、始発駅を分散して設定出来、
長距離客と短距離客の分離も出来て一石二鳥です。
ちなみに、私は始発駅の配線は2線としていますが、こんな感じ
━信━━━━━━━━━━┫　←通常の発着番線
　　　　　×　　■■ホーム■■
━信━━━信━━━━━━┫　←郵便列車専用　1編成限定
688 ：名無しさんの野望：03/02/19 01:42 ID:ESMR+dIJ: 国家経営シムみたいなのありませんかね？
シビライゼーションみたいに戦争するんじゃなくて
他の国家と資源や商品を取引したり経済戦争で追い詰めてみたり、とかそういうのを探してるんですが、、、
689 ：名無しさんの野望：03/02/19 03:31 ID:kHlMnLgo: >>687
ちょっとよくわかんね

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