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【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part55

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 09:47:53.88 ID:hVQghtRi

輸送機関主体のTTDXライクなドイツ製フリー経営シミュレーション
Simutrans(シムトランス)を語るスレ

[現況]
開発主幹がHajo氏→Prissi氏(筑波留学経歴有、奥さんは日本人)に交代し、
UTF-8全角漢字対応・地下スロープ機能・マップ編集ツールなど大変貌を遂げ、
現在は数カ月おきに新バージョンがリリースされている。（最新安定版は111.3）
標準の64ピクセル版と、拡張の128ピクセル版の二種があり、
画面だけでなくゲームバランスが根本的に違うので、
質問・報告などの書込みには、どちらのサイズか明記するといいかも。

[基本ガイドライン]
１．次のスレッドを建てるのは>>980を踏んだ方。
２．重複を防ぐため、スレ立て宣言後にお願いします。
３．最新のテンプレは日本語化wikiの「スレッドのまとめ」にあります。
４．sage進行でマターリ語りましょう。
５．荒らし、煽りを見かけたらタッチせずにスルー。
６．マルチポストを行うときはマルチポストしていることを明記。

[よくある質問]
Q.左側通行になりません＞＜
A.simuconf.tabは、simutrans/configとsimutrans/pak/configの2箇所にあります。
　　優先順位は前者＜後者なので、前者の設定が読み込まれない場合があります。

Q. SAVEフォルダが見つかりません＞＜
A. 99.08以降のバージョンでは、マイドキュメントのSimutransフォルダ内にsaveフォルダが出来ます。
　　保存先を実行フォルダに変更するには、simuconf.tabを編集するか、ショートカットに引数"-singleuser"を追加しましょう。

スレで質問する前に 日本語Wiki ( http://japanese.simutrans.com/ ) で検索しましょう。
トップページの上のメニューの「単語検索」を押して、
質問したい単語を検索すれば大抵の事は見つかると思います。
このウィキはスレ住民の知識の結晶です。 有効に利用しましょう。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 13:10:10.74 ID:JZ2W2ryu

年代設定を使用にしてたらね・・・・
あっひゃっひゃjっひゃうっぷぴょーん

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 13:17:06.39 ID:3ZQ9CUK9

無効なら大丈夫だったのでひとまず安心

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 13:25:51.10 ID:SoAMbNrs

あーよかった
マップ最大で路線作りまくってたのにおじゃんになるとか考えただけでも怖すぎ

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 15:20:56.18 ID:2TqglYZW

config/simuconf.tabのsaveformatをxmlにして
データを再保存、適当なテキストエディタで開いて年代の数値（259行目？）を直接書き換え
…しかないんじゃないかな
やりこんだデータだとむっちゃ重いよ

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 16:25:30.82 ID:SoAMbNrs

>>790
おお、うまくいったありがとう
自分は250行目だったから人によるのかもしれないな
EmEditor使ったんだが、セーブするのに十分かかったｗ

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 16:51:15.51 ID:ISe/1C66

最近始めたんだけど、どうも客車のコツが掴めない
大都市A、Cと小都市Bの3点をA→B→Cとした後バスを駅前からバスを走らせたりしてるんだけど
収益が上がる前に資金がつきちゃうんだよね…

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 18:06:42.42 ID:Vn9j0jlM

>>792
1.まず貨物網で利益を確保して
2.マップ内最大都市の市内輸送を完備し
3.暫時資金的な余裕を見て近くの都市から繋ぐ
でいいんじゃないかな？
粗利益を見て足が出ない程度に投資したら早送りすると、
19世紀開始でも10年位で余裕のある経営できるよ

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 22:56:41.56 ID:mteb+HnZ

基礎はやっぱり貨物だな。
貨物輸送は消費地のキャパを守れば無尽蔵に利益が出る。
その利益と、顧客を必要とする店舗の集客力で旅客輸送をはじめる。
(店舗の集客力は上限があるが、町の人口にあわせて数値が上がり、消費も増える)
安定供給の貨物と、たえまない旅客輸送で町が発達する。

旅客しか見慣れていない日本の鉄道からみれば違和感があるが、
やはり鉄道の縁の下は貨物輸送なんだよ。

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 23:45:21.70 ID:SoAMbNrs

別に基礎がどうとかじゃないしfreeplayというオプションもあるわけだから
何が定石とかではないと思うよ
俺はfreeplayで旅客しかやらない

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 00:46:38.35 ID:6ERSZiIV

貨物だけで4000,0000,00��稼いだ人が通ります(

もっと上がいるだろうけど

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 02:50:22.83 ID:kfKX+LR3

遠ければ敷設費用はかさむが、運賃もガッポリで増発の余地が生まれる。
遠すぎれば航空・船舶で敷設費用稼げばいいし、近ければ都市間道路や簡易線から始めれば旅客専業でも大丈夫。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 06:28:40.29 ID:MgE0eS6Z

>>797
そういえばPak64.germanなんだが、ナローゲージがあるのは良いんだが
線路コストが安い標準軌より高価な上、機関車もダメダメで使い物にならないな
日本語Wikiだとナローゲージ用アドインも見当たらないし…
ナローゲージ不遇すぎないか？

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 11:27:07.55 ID:bGjJ5dZW

ナローがなんでドイツ版にあるんだろうね。
イギリス版にあるのはわかるんだけど。
イギリスはナロー大好き変態鉄道マニア国家だから。

ドイツなんてスイスや南ドイツ山岳地帯の観光鉄道しかないじゃない。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 11:41:04.89 ID:9OIRTP7R

ドイツは産業用ナローゲージは結構多いよ。最近は廃止が目立つけど

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 19:01:51.69 ID:BsRRX12T

むこうは歴史的に紙産業と泥炭採掘でナローゲージが多いんだっけか？

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 19:19:06.01 ID:fEiw5IkZ

128でやってるんだけど道路みたいに線路を高架にできない？
橋使えば無理矢理それっぽくなるけど段差必要だし、曲がれないし、駅作ると不格好だし

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 19:21:38.60 ID:TyFoOR3k

高架アドオンぐらいあるが、まさかsがしてないわけないよな？

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 19:40:12.12 ID:fEiw5IkZ

ありがとう
まだ始めたばっかりだからアドオンはノータッチだったけどやってみるわ

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 19:58:28.93 ID:MgE0eS6Z

>>802
128だと高架アドオンは最初から入ってないか？
年代指定オフでゲーム開始してみて高架が出ていれば、
高架登場年代がまだ先ということ

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 20:57:00.53 ID:aePS956i

道路しか入ってねーよ
デタラメ乙

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 21:59:23.13 ID:5b1fq6EQ

鬼の首をとったかのようにｗ

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 04:38:14.49 ID:Z5Iz1Vtm

大人気ないなぁ

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 10:07:16.86 ID:JUG6Tji9

キモーい

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 12:40:11.64 ID:aFWEOIIn

スルー出来ないからお前らも同レベル

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 15:32:09.71 ID:BKCk348l

空中運河ってマジであるんだなぁｗ
http://www.nhk.or.jp/sekaiisan/card/cards838.html

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 15:50:30.59 ID:5Brpaa3D

>>811
水路橋自体は、特にヨーロッパでそんなに珍しい存在ではないハズ。
築うん百年のものから近年架けられた巨大水路橋まである。
まあ日本とは比べ物にならないぐらい運河交通が重要な存在だからなあ。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 17:30:25.12 ID:aC1PvM/P

日本はどこいったって海近いし
内陸に大型船通れるような大河川ないし

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 17:49:19.14 ID:/v5QMsjN

京都に水道橋無かったっけ

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 19:33:46.26 ID:BKCk348l

>>812
そうなのか

ちなみに上の運河を通ってたのが下のほっそ長い船なんだってさ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ナロウボート

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 20:49:33.99 ID:2s8E4R+o

>>814
水路閣か、あれは運河って幅じゃなかったはず
琵琶湖疎水自体は運河だったが

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 22:24:24.87 ID:7BYNBBsW

>>810
というより、自演の匂いがプンプンｗ

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 23:44:58.95 ID:22x/7RbC

日本は人工物全開な運河は少ないけど、河川改造は地形すら変えるほど大好きだよな
と書いて思ったが、プレイする時には、自然の地形を極力いじらず開発派か、
湖沼は干拓し平原には山を生やし派のどちらのスタイルが多いんだろ

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 00:27:58.25 ID:lxFjLlR9

隆起マックスで極力いじらず派
割とよく破産する

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 01:04:55.11 ID:YIq2Gw0g

宮城県民だけど貞山運河というものがあって・・・

>818
山を生やしたこともあるけど、大平原に幾何学的開発をすることが多い

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 01:24:30.40 ID:YpvUn+BP

基本的に地形はあまりいじくらないな
開発に邪魔な小山や穴を潰したり、線路通すためにスロープで場所つくったりする程度
まあ埋め立てや山撤去するほど開発してないってのもあるが

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 01:37:46.40 ID:m/jjIcT0

ポーアイでも作れそうなぐらい地形を魔改造してまうww
碁盤の目状に道路を引くついでに整地してしまうかな

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 02:18:10.40 ID:ITVJFWEh

碁盤目の街を作りたい（作った）のに
市民がかってに市道を敷設してぐおおおおおおおってなります

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 13:11:01.55 ID:lxe38qDm

都市計画に沿わないならその都度破壊すればいい

物足りないからcitycarレベルをMaxにしたら市街の渋滞が多発してバスが詰まる羽目に
自費でバイパス造ってそっちにcitycar流そうとしても思い通りにならんね
バイパスとの交差点にchoosepoint設けてもダメ

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 13:38:13.07 ID:wMfefV8i

いやバスがバイパス通ればいいでしょ

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 13:56:40.00 ID:lxFjLlR9

そういう時こそ信号の出番だ

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 14:53:56.97 ID:FURC6Z6G

バス通りはcitycar禁止看板を立てるとかw

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 15:04:15.62 ID:t73i8rRN

>>825
市街を経由して駅へ向かう目的なのにどうしてバスが市街を避けるバイパス使わねばならんのよw

citycar進入禁止置いても何台か強行突破してくるしなぁ…

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 17:30:02.88 ID:8SkpThE4

平野から山を造山するのは楽だけど、山を切り崩して平野にするのは大変

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 18:12:27.99 ID:S+DyzEaj

>>828
路線作成時のスケジュールで単にバス停だけ指定してない？
それだと、最適化した経路を勝手に走行しちゃうよ
バス停とバス停の指定の間に通過してほしい道路を中継地点として登録すれば、意図した道路を走行させれます

市街地を通過するトラックなどを地下道路に切り替える時など、地下道路の入り口・途中・出口を中継地点として登録すると地下道路を走ってくれます

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 18:27:47.37 ID:AzEoXVuG

>>830
おーい、話を根本から履き違えてるぞー

>>828
citycarが禁止地帯に出現するのが原因だと思うから、適当に一通で逃げ道作れば比較的円滑に流れるかと
禁止区間が分かれていると大変だけど……

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 19:21:57.58 ID:S+DyzEaj

あー違ってるね、すまん＞＜

そもそも、CITYCARって都市部なら何処でも沸いてくるから、進入禁止作っても意味無いよ
貨物ヤードの前とか設置しても、禁止区間内の道路の両側に住宅有るといつの間にか沸いてる
素直にバスをバイパスに通した方が楽

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 19:59:15.07 ID:935wtkk+

つまり地下バスですね
わかります

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 20:51:48.17 ID:+I1sLFy6

いやいやネコバス導入だな

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 21:54:47.64 ID:2DKdlK7f

高架道路でも作ればいいのに（´・ω・｀）

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 22:26:23.62 ID:Qt98o/9a

モノレールにしろってことだな

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 23:11:44.95 ID:vCmSvf2k

市町村合併したいんだけど、役場潰すんじゃダメかね

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 23:31:05.58 ID:91t00jHz

>>837
潰した役場に関連した建物が道連れになる
だから飲み込まれる方を支庁舎とか公民館とかに脳内設定しよう

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 00:00:49.65 ID:OCx9TwLZ

>>837
〇〇市△△区という都市名にすればよくね？
おいらは乱開発する時（大都市圏にしたいと思った時に）、そんな感じで命名してる。

ただ、庁舎前のバス停名がそのままだと残念な事になるけどw

840 ：792：2012/10/03(水) 00:57:01.08 ID:3GTxju9+

>>793-797
お礼が遅くなったけどありがとう。
お陰様で何とか旅客で黒字出せるようになったよ

発展してくると色々できるようになって面白い反面新たな問題が出てくるね
今は、4駅間を単線で往復運転させてるんだけど途中駅にどんどん旅客が溜まってしまう
客車増やしたり増便すると溜まってるのは一駅だけだからか収益がガクっと下がっちゃう

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 01:24:08.25 ID:OkhGJfpS

>>839
バス停が町村合併前の名前のままになってるなんてのはよくある事。
むしろ哀愁漂ってていいじゃない。

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 10:12:38.40 ID:QDXHf4zM

>>837
敢えて潰さないのも手かな。
いくつかの街をまとめて県扱いにしてみるとか。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 13:23:28.07 ID:jDpCNkzn

>839
「○○区町は人口がXX人に達したので」も残念

>840
始発駅で(特に終点駅への)旅客が乗りすぎちゃってるんだよね？
急行運転のチャンスと言いたいが、設備をあまりいじらず増発・撤退できるバスに補完させるのも手。

844 ：837：2012/10/03(水) 21:41:43.47 ID:BTiSMbdl

ありがとう。

そっかー全部潰れちゃうんだ…

合併機能あればいいのになぁ…

とりあえず何とかやってみるよ。。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 21:58:34.37 ID:KwqfVCqN

>>844
合弁したつもりで、消去する街の人口相当を公共ツールで残存側市街に加算したら駄目なのですか？

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 22:41:25.84 ID:jDpCNkzn

建物の完全再現は無理ゲーだけどなｗ

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 23:30:17.30 ID:uksCZ0DR

いや単純に
飲み込まれる方の名前を飲み込む方の名前に変えればいいんじゃないの？

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 00:20:08.53 ID:p6rURbKG

マップ上の名前を消すだけだったら、名前をスペース（空白）にすればいい。

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 02:32:42.82 ID:Cx8TSL0U

>847-848
その発想はなかった

A駅1番線に停車した直後何処へも行かず同じ1番線に停車するスケジュールって組めないんだね。
上り列車が特急・普通・急行・普通の順で出て途中で急行は普通を1本追い越し
特急・急行・普通・普通の順で到着するダイヤって考えたんだけど・・・

こういう微妙なのは1/512 1/256 1/128停車みたいなどんぶり勘定じゃ無理で、
せめて1/64+1/128=3/128みたいな分数を駆使しないときつい。車両基地や引き上げ線で調整するしか無いのか？

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 04:32:29.63 ID:aMZLZ6A7

途中の駅で1/128待機して時間調整したあと
追い越し駅で1/64待機すれば3/128の間隔を作れるのでは？

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 06:17:43.37 ID:JFBePx1Y

n/512って入力できたらなぁ

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 12:45:49.61 ID:Cx8TSL0U

うーん特急が途中駅で時間調整して終点で短時間待機だと運転時間が長くてそれっぽくないんだよね。
シム人には関係ないけどさｗ

あと積載量で遅着・早着が発生しちゃうのも痛い。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 12:52:57.11 ID:R0YoF2+E

ダイヤ組んで緩急接続させたいならA列車やった方がいいだろ

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 12:54:39.58 ID:rVpKSwED

simutransは単線→複線→複々線→三複線という線増ゲームだしな

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 13:23:20.94 ID:eiDKm5vu

TTT入れれば？

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 18:46:14.65 ID:Ic7kifm0

合併の方法があっても市を分割する方法はないのかwww

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 18:47:00.67 ID:nl69OMR5

高架アドオン入れてからアドオンにはまってきたけど多すぎてどれがいいかわかんねえｗ
鉄道の知識ないから列車系は地元走ってるやつ入れてみたりしたけどみんなはどんなの入れてる？

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 18:59:09.77 ID:Cx8TSL0U

大規模開発可能・駅舎多数・併用軌道・モノレール・新交通ありという
シムトラの利点を活かすにはダイヤにこだわるよりぱっと見のゴテゴテ加減で勝負したほうがいいのかな。
TTTなどの新版も一度試したほうがいいかね。

>857
俺も地元ばっかり入れてる。
なんか古いのから始めたくて適当なSLと客車に・湘南電車もどきやレールバスも多用する。
特急に151系電車とかね。

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 19:24:22.04 ID:rVpKSwED

国鉄系の電車は汎用性が高いからだいたい入れる
私鉄系は場面が限定されるからそれほど
あとはバスや船をパックブリテンから移植した自作したり

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 19:53:55.04 ID:nl69OMR5

Wikiのアドオンとにらめっこしてるけど同じ車両で作者違いとかいっぱいあってわけわからなくなるわｗ

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 19:55:08.71 ID:+U8HrnMb

資金的な問題さえ無ければ京急車の汎用性は半端無いぞ。
長距離優等には2100の12連・16連、近郊輸送は1500や800、
軌道線には1000の2連、山岳路線には600オールMの強力編成。

パワーに物を言わせて貨車や郵便車を引かせるのも余裕。
新幹線と貨物幹線以外は大体なんとかなる。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 21:19:13.75 ID:6RvyKvtA

2030年現在103系が未だに環状線にのさばってるわ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 21:27:33.35 ID:aM5Ga94f

2417年でもC62が地方幹線で現役です(

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 22:40:40.42 ID:Cx8TSL0U

溜まりに溜まった旧車を地方路線でおいしく再利用するのってむずいよね

本線のC51が陳腐化したからといって　回すところ無い

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 22:46:02.65 ID:iRXRpABj

>>864
車庫に戻して切り回すのも面倒だから売り払うよね
どうせ資金も開始直後以外は余裕あるしね

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 23:49:48.07 ID:r2+macaq

>>864
旧車はどんどん自走回送させて赤字ローカル線に回すよ。

どうせ赤字なら新車を走らせてもｒｙ

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 00:45:20.54 ID:fbuhX4wm

>>862
何だ俺か

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 01:38:51.29 ID:tMOY5+AQ

いつも1930年から始めるけど2300年手前で飽きてくるな

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 02:07:21.48 ID:TfR64oxl

ちょっと大き目の地方都市あたりに鉄道博物館とか言って飾ってるわ

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 13:05:55.80 ID:tDMbp4o1

貨物を鉄道から自動車に代替したのはいいんだが貨物線をどう使うか悩む
素直に旅客線へ転用して新線造るかそれとも保存鉄道的なものにするか…
それか踏切だけ撤去して廃線跡とか

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 20:12:40.25 ID:sPOGih/j

高層駐車場の2階以上のスロープ部分の作り方はどこを見ればわかる？
調べたけどよくわからない

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 20:21:52.88 ID:N1/IxxFq

>>768 >>769

亀だけど、Allegroをコンパイル時にincludeすれば、gdiでもきれいに音が聞けるはず。
少なくともうちの環境では聞けてる。
http://alleg.sourceforge.net/
http://www.allegro.cc/files/

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 20:23:15.83 ID:zH2W0FDA

高架の終端で地上げ地下げツールを使う

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 00:08:17.59 ID:84wwUdoP

ttp://japanese.simutrans.com/clip/1420.png

両端駅で各駅2本(103系仙石線仕様)、特急1本(151系？)ずつ留置できるようにして、
両端長めに停車の特急が先発したら各駅が追いかけ追い越し不要のダイヤを組んでみた。

次は通過追い越しや複雑な線形に挑戦してみたい

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 00:10:56.80 ID:OMUmzoj4

>>873
thx できた

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 10:06:07.87 ID:2df56mUB

あっそ、
スレ荒れるからさっさと消えてね

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 11:20:26.28 ID:Co/pUOW+

こちらでのスクリーンショットの張り付け、日記、プレイ感想は禁止されています。

simutransの話題は他スレにてするようにしてください。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 12:14:10.27 ID:jYlE+tU8

>>877
こちらでの基地外の投稿は禁止されています。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 12:45:57.02 ID:SkJg2/26

スレの利用は全面禁止されております

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 12:50:40.43 ID:nQTEYsse

なんか過疎ってるな

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 14:19:37.43 ID:zBWNhEMx

↑ここまでテンプレ↑

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 18:26:39.64 ID:urhoMVcI

そんなことより開発しようぜ!

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 18:41:09.22 ID:EAH1NmRL

>>874
ごめん、どういう風に追い越し不要にしたのか
ちょっとわからんかった
特急が先発に追い付かず後続に追い付かれない絶妙なタイミングを
意図的に作ったって事？

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 18:49:17.63 ID:pmhhrtCD

平行ダイヤなんだろ

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 18:57:40.01 ID:84wwUdoP

上り・下りの同系統は相互に同じスケジュールを使いまわした路線だけど、
早く出て早く走り、当然早くつく特急は両端でのみ長めに停車して調整してる。
だから周回遅れで各駅に追いつくことはないの。

普普特→
　　　　　←特普普

常にこんな感じ。終端駅で各駅に追いつかれるけど、結局先に発車するから問題ない。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/07(日) 10:39:42.28 ID:6tfjChMT

あーまた落ちた・・・
バージョンがあがっていくにつれて落ちる頻度も上がってる
気がするのは俺だけ？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/07(日) 11:32:21.33 ID:yJ9VsabX

>>885
タイミングがずれて普特普みたいに挟まれることは無いの？
私は
降車ホーム(特普共通)→留置線(特普共通)→発車ホーム(特普共通)で、
発車ホームで特急だけ待機設定、普通は待機無しで後追いって感じでやってるけど、
たまに普通が4連チャンとか、特急2連チャンとかになってしまいます。

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