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フリーの経営シム"Simutrans"を語るスレ

941 ：939：03/11/12 23:38 ID:clEowrvC

見直したが、過去スレやwikiなどの解説だけでは、わからん･･･

　＞＞単線区間での行き違い

　単線区間は、山陰本線のような非電化区間で、駅間にはすれ違い設備を一つ以上設置しています。
　しかし、駅で両側から列車が停車した後、すれ違い区間で待機している列車が駅に向かって来て、ポイント手前で停車。

　今度は、反対側のすれ違い区間で停車していた列車が駅にやって来て･･･のパターンになります。
　信号はポイント部分(複線側のみ)全てに設置する方法から、片線のみ設置、交差する形で設置など試行錯誤しましたが、上手くいきません。

　別線(複線＝本線)との合流(乗り入れ)区間では、片側から複線区間に乗り入れするよりも、両側から接続する方が混乱しませんね･･･

　＞＞複線区間の追い越し

　複線区間での追い越し方法は、皆さんどのようにしていますか？
　緩急接続(優等・各停両車が停車)ではなく、各停の退避で後続優等の追い抜きです。
　退避は駅であっても、駅なし(信号所)でもかまいません。


　皆様、よいお知恵を･･･

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