【フリー経営シム】Simutransを語るスレ Part56

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/19(金) 22:06:27.93 ID:bKO4ufbg: 輸送機関主体のTTDXライクなドイツ製フリー経営シミュレーション
Simutrans(シムトランス)を語るスレ

[現況]
開発主幹がHajo氏→Prissi氏(筑波留学経歴有、奥さんは日本人)に交代し、
UTF-8全角漢字対応・地下スロープ機能・マップ編集ツールなど大変貌を遂げ、
現在は数カ月おきに新バージョンがリリースされている。（最新安定版は111.3）
標準の64ピクセル版と、拡張の128ピクセル版の二種があり、
画面だけでなくゲームバランスが根本的に違うので、
質問・報告などの書込みには、どちらのサイズか明記するといいかも。

[現況補足]
・最新安定版(111.3）に合わせて各pakセットも更新されました。
それに伴いオンラインインストーラで上書きインストールした時に
各pakフォルダ内のファイルが削除されるように仕様が変更されています。
（なお、旧ファイルは[旧pakファイルのフォルダ名].old\に
バックアップされています）
また、旧版アドオンの一部に正常に動かないものが出ておりますが
新版のmakeobj53でpakし直すと改善します。
makeobj53(ver111.2以上に対応)は以下のURLよりダウンロード↓
ttp://sourceforge.net/projects/simutrans/files/makeobj/53%20for%20111-2%20up/に

[基本ガイドライン]
１．次のスレッドを建てるのは >>980を踏んだ方。
２．重複を防ぐため、スレ立て宣言後にお願いします。
３．最新のテンプレは日本語化wikiの「スレッドのまとめ」にあります。
４．sage進行でマターリ語りましょう。
５．荒らし、煽りを見かけたらタッチせずにスルー。
６．マルチポストを行うときはマルチポストしていることを明記。

[よくある質問]
Q.左側通行になりません＞＜
A.simuconf.tabは、simutrans/configとsimutrans/pak/configの2箇所にあります。
　　優先順位は前者＜後者なので、前者の設定が読み込まれない場合があります。

Q. SAVEフォルダが見つかりません＞＜
A. 99.08以降のバージョンでは、マイドキュメントのSimutransフォルダ内にsaveフォルダが出来ます。
　　保存先を実行フォルダに変更するには、simuconf.tabを編集するか、ショートカットに引数"-singleuser"を追加しましょう。

スレで質問する前に日本語Wiki ( http://japanese.simutrans.com/ ) で検索しましょう。
トップページの上のメニューの「単語検索」を押して、
質問したい単語を検索すれば大抵の事は見つかると思います。
このウィキはスレ住民の知識の結晶です。有効に利用しましょう。
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/14(金) 21:27:20.59 ID:Qc4PN1NI: >>766
6マスの滑走路×5本で捌いてる
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 00:25:35.98 ID:kSBXCFJp: 空港は飛行効率最優先で風情もへったくれもない配置してるな
ttp://japanese.simutrans.com/clip/1433.png
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 10:23:45.07 ID:Bw6WuNty: >>778
各スポットにはそれぞれ1機ずつしか入れないように路線設定しているの？
複数あると詰まっちゃうよね。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 10:42:32.47 ID:kSBXCFJp: >>779
基本的に1路線1滑走路で運用してる。過疎路線は2路線入れることもあるけど。
便数が5便かそこらを超えると、同一方面で路線分割したりしてる。
まぁ実際の所、そんなに厳密に捌いてないからカオスになってるけど……
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 11:01:32.59 ID:Bw6WuNty: >>780
スポットが埋まってる状態で3機目が着陸することは無いんだっけ？
そうするとデッドロック状態になるよね。
便数の関係でならないだけ？
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 11:11:06.23 ID:kSBXCFJp: >>781
便数で調整してるだけだね。
結局増便の最大のネックになるのが滑走路だってのが分かったから、
滑走路の数を増やすこと最優先であの形にした。

ちなみにスポットが埋まってても3機目は降りるんじゃなかったかな。
3機目が空きスポット待ちのために滑走路を専有して、4機目以降が待機旋回に入るはず。
783 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：8) ：2012/12/15(土) 15:41:50.45 ID:Boxupkhg: Simutransのセーブ読み込みの時に下のようなエラー出るんだがわかるか？
そんなに、市道が多いとも思えないし全く分からん。。。
PAK64でもPAK128でもなる、バージョンは 112.01
Ubuntu11.04で動かしてる

FATAL ERROR settings_t::rdwr()
Too many (12288) city roads!!
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 18:24:57.18 ID:vkFnFbw+: >>783
年代別の市道の設定が多すぎるんだと思う。
カッコを閉じてるか確認してみるといいかも。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 21:07:26.05 ID:vPmiDVTa: pak128のload with addonsが出ないんだけどなんか考えられる原因ある？
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/15(土) 21:33:56.14 ID:q7nkxVud: フォルダごと入れてるとかじゃない。addon直下じゃないと
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 00:45:36.41 ID:C+AGYQlX: すいませんprogramfileの方に入れてたからでした・・・
久々にやろうと思ったらこんな初歩で躓いてしまった
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 09:57:49.58 ID:kZkUUTDv: 一路線に253個以上の駅って作れない？
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 17:18:56.61 ID:aCiL4fWR: >>788
作れなくても違和感は大きくない
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 21:46:16.35 ID:aCiL4fWR: 検証してきた。
路線・スケジュールには最大254か所まで追加できる。
ただし254か所一杯まで使うと「車庫へ」が正常に機能しなくなる。
結論: >>778は真　多分最大停車場数?が255-1みたいな感じだと思う。

実験環境は111.3.1 pak64の結果だが最近のバージョンでは変化していないはず。
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 22:49:58.67 ID:aOqIUmt4: 「か所」ってことは中継点も含むのかな？そんなに駅を通る路線そうそう作れないが。
128か所以上設定した状態で往復路線押すとどうなるんだろ。
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 22:56:28.44 ID:EsrSxrm8: >>791
［往復路線］を押しても無視されるようになった。
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 23:00:39.38 ID:lhkv+cf1: 山陰本線を鈍行で往復にすると255を越えるのか…
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/16(日) 23:59:01.44 ID:7tErhkea: スケジュールは8bitで管理してるのか
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 00:20:32.28 ID:qVncRwhS: >>790他
ありがとう。
ちょっと総武線の三鷹→千葉→三鷹→津田沼→中野→千葉→中野→津田沼→三鷹のサイクル作ろうとしたら落ちたので……。

結局津田沼行をを西船橋行にしたら収まった。
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 14:08:48.71 ID:6hN/pXOk: >790
別路線設定してから車庫押せば254でもよくね
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 19:31:57.35 ID:Z0Y/G24l: >>795
それやると、西船橋～千葉と三鷹～中野の客が無駄に溜まらない？
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 19:46:45.41 ID:nngoNE9G: Ｓｉｍｕｔｒａｎｓでやると津田沼行きでも千葉行く客が乗るからな
あんまり良い運用だとは思わない
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 19:48:03.44 ID:/nWd77Jo: >>795
これやると新宿駅あたりから津田沼行きに千葉行きの旅客が乗りこむよね…
末端の本数減らしたいなら素直に系統分けるがよろし
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 20:21:05.24 ID:Z0Y/G24l: 京浜東北を
大宮～蒲田、南浦和～桜木町、赤羽～磯子、東十条～大船と分けるより、
大宮～東十条、～蒲田、～東神奈川、～磯子、～大船
みたいに細切れに運用した方が、
このゲームではうまくいく気がする。
あくまで気がするだけで試してはいないけどね。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 20:23:47.03 ID:5TnT7TKF: 単純往復が基本だよね
終点で折り返しの行き先と種別変えたくなる気持ちは分かる
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/17(月) 20:38:31.50 ID:qVncRwhS: ルートコスト+ＴＴＴ入れてるからダイヤの都合上こっちの方がラクという理由で。
自分で組むとハマ線レベルでも東神奈川とか橋本町田間とかで酷いことになったから実物そのまま写した。周期合わせもいらないし。
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 11:40:38.27 ID:0g9V75jh: 路線を数回往復してから停車場へ
って設定してるなら、255駅じゃ足りなくなるんだろう。
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 13:12:32.16 ID:ztS185kp: このゲームで大和路線みたいな運用したら間違いなく久宝寺で積み残すよな・・・
と思ったが奈良方面行きなら新今宮で乗り換えてくれるのか
まあ大阪方面行きが久宝寺で溜まりまくるのは間違いなさそうだけど
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 21:27:35.20 ID:/Of/BMkB: >>804
関西再現(笑)マップをやってるけど普通柏原を走らせると少しはマシになる
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 21:34:30.14 ID:0wXmfZCu: 関東の人間だから関西の運用がピンと来ませんｗｗｗ
関西に出張すると、環状線に色んな系統が走ってることにいつも戸惑う。
関東で言ったら、大崎発外回り小田原行きとか、池袋発内回り水戸行きとかがあるって事だよね。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 22:13:06.85 ID:Yg4dR4OM: 高田馬場発成田空港行とかな
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 22:21:21.22 ID:ARtAnPhm: 久宝寺ならおおさか東線を東西線に直通させればいいんでないの
むしろ天王寺で加茂行きの客が溜まりそう
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:00:38.10 ID:slNb1qrw: 大和路快速が
大崎山手線ホーム→(内回り一周快速運転)→大崎SSLホーム→特別快速熱海行き
みたいな感じかな。
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:15:22.23 ID:HTsRRzle: 私鉄によくある区間急行スタイルが一番いいと思うけどね
万人にわかるように東海道線で例えると
東京発熱海行は各駅停車
東京発静岡行きは熱海までノンストップで熱海から各停
東京発名古屋行きは静岡までノンストップで静岡から各停
東京発大阪行きは（以下略
こういうダイヤは起点から離れるほど輸送量が減る路線という条件が要る

久宝寺に快速を止めないことで乗り換え客を普通に流して、快速と普通で利用客分散させろって感じかな
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:17:54.40 ID:0g9V75jh: そもそも、何で一周回すんだろうな？
ダイヤの乱れとかに弱いだろうに。
引き上げ線とか車庫の関係なのかな？
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:36:11.11 ID:Lc2Wurs4: 町の人数とかは再現できてないけど、関西近辺JRだけのマップ作ってる俺がきましたよっと。
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:39:38.83 ID:Lc2Wurs4: 間違えて途中で書きこんじまった。
久宝寺に大阪経由（大和路快速）
天王寺に京都・新大阪経由（阪和線特急系統）
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:42:31.80 ID:0wXmfZCu: 関東からの出張組としては、むしろ新大阪→大阪→環状線内外と直通して貰いたい。
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/18(火) 23:44:00.19 ID:Lc2Wurs4: まただ。ｽﾏﾇ
加茂経由も天王寺に来てるわ。

あとは野洲あたりからの山科経由も多いな。
直通がないから仕方ないんだろうが。

どこまで作るか悩み中。
いま網干、白浜、奈良、柘植、敦賀でいま福知山方面作成中だが。
816 ：805：2012/12/19(水) 00:12:43.18 ID:t2InxC1B: 俺の場合は南海再現だった関係で難波・新今宮＞大阪　とかいう状態なんであまり参考にならないかも。

ちなみにおおさか東線は新大阪～久宝寺。
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 00:44:05.13 ID:BiAQMBhH: 大崎発新宿・田端・常磐線経由成田行きとかあったら破滅する
でも実際に関西ってそんな感じなのかね
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 01:31:25.40 ID:ce0RYsgN: 大和路快速や紀州路関空快速やはるかや東西戦おおさか東線直通なんかより湘南新宿ラインのほうが複雑なことやってると思うけどな
地下鉄と乗り入れしたり関西よりずっと複雑だと思うんだが？
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 01:55:32.72 ID:Vo0dYJwY: 関東民だけど前に大阪行って運行系統複雑とは思わなかったが？
総武観光船みたいに同じ西船橋行きでも東西線経由か総武観光船経由かって方がよっぽど分かりにくいがなぁ
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 06:44:33.67 ID:gVsnGf2U: 複雑って言うか単純に、何故わざわざ環状線を快速運転して、余計に1周走るんだろうと言う、素朴な疑問。
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 07:19:21.76 ID:M90v6bAi: 湘南新宿ラインは言うほど複雑じゃないよ。
それまであまり使ってなかった線路を使って直通するから不思議な雰囲気があるだけで、
単独で運転系統を取り出せば2系統が中間の一部部分を共有するだけのシンプルなもの。
ダイヤ乱れに弱いのは単にそれぞれの系統の運転距離が長すぎるだけ。

大阪環状線は山手線とはそもそも規模が違うわけで。
1周が短いから、乗客にとって所要時間増より乗換回数減のほうが嬉しいから余計に1周回すんじゃないかと。
山手線じゃ長すぎてそうはならない（し、それじゃパンクする）
実際の乗客はsimutrans民じゃないから、行動原理は乗換回数でもルートコストでもない。

環状高速道路も、名古屋高速は一方通行だけど、1周が短いからかろうじて使い物になる。
これが首都高の都心環状となるともうそれじゃ不便極まりない。
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 10:44:25.85 ID:zLpDnSo/: 首都圏だと南北に長いから横切るなら中央線があるし南北方向には埼京、京浜東北が山手快速になってる
環状線半周する人はいても山手線半周する人はいないからじゃね
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 12:41:52.63 ID:ItvL4mNg: >>820
本当は大阪で折り返したいけど西側からだと配線上無理だから
折り返せる天王寺や京橋まで行くってのと、もともと需要の高い
東半分の本数をついでに増やすためってのが理由
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 13:42:43.50 ID:trrske0n: >>823
しかし大和路快速は221系6連
しかも2011年ダイヤ改悪で大和路快速が増発された代わりに普通が減ったからますます混雑するようになった
結局鶴橋→新今宮みたいな移動には大和路は使えないし

で、実際に大和路快速的なのを走らせてみたわけだが
初期で大和路線の普通や快速が赤字なのに結構儲かった、しかも久宝寺でかなり乗り換えてた
謎のリアルさ
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 16:18:07.17 ID:biWIwzwm: カネが足りないpak128で鉄道に手を出すべきタイミングは何時頃なんでしょう？
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 17:48:19.05 ID:c9aElMrK: 好きなときに
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 18:07:51.79 ID:BiAQMBhH: そんなあなたにフリープレイ
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 19:03:54.03 ID:Mhbthyd0: アドオンをダウンロードして入れたのにアドオン専用のボタンが出ない。
最新版だからだろうか。そんなら、旧バージョンに戻せるのか？
初心者だから解らん
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 19:33:48.56 ID:/Qwk+ain: 道路の片側二車線はどう頑張っても再現できないのでしょうか？
やはり4本引くしかないんですかね・・・
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 19:38:35.66 ID:2EC1bm5L: ４本使うぐらいなら諦めた方が
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 19:49:06.15 ID:7rk7TVZG: 4本…？一方通行使えよー。
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 20:04:33.82 ID:ezsMPJ1O: 3本でもいいんじゃないか
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 22:53:01.80 ID:gVsnGf2U: 追い越しかかるようになったし、3本で十分じゃないかな。
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 22:53:30.96 ID:oBHP15gB: 一通を使っても残念ながら現実の片側二車線のように走らないですよね？
日本の高速・国道のように走らせたいのですがアドオンでも見当らない（というか根本から変える必要がある？）・・・
3本のアイディアは使ってみたいと思います
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 00:35:36.96 ID:PhlM2Jii: 高速は一方通行で再現可能
国道は無理だね、多分プログラムレベルで修正しないと完全な再現は無理
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 09:30:16.09 ID:BtLKXi//: 追い越しするって言ってもあんまりしないしな

並走してくれるわけでもないし
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 12:29:49.59 ID:0FtvMWOY: 高速は本来なら右側は追い越しのみで走行車線走るのが原則だからな
法律上なら高速は一方通行で再現可

まぁ市道でも国道でも片側2車線といったら上記の通りなはずなんだが…
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 12:42:44.06 ID:ZTmZTDri: >>837
一般道で走行車線と追越車線の区別があるというのは聞いたことがないな
839 ：804&824：2012/12/20(木) 13:29:07.94 ID:P3gSPV5T: また大和路線の話で悪いんだが
実際にやってみたところ現実的な快速王寺止は空気運んでた
現実のダイヤの区間快速を王寺止にして快速を奈良行きにしたらバランスとれるみたい
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 13:52:41.72 ID:piKoEslu: >>838
道交法20条
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 18:52:04.16 ID:yOzQ0bl9: >>838
第一通行帯走行の原則って確かあったろ。
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 21:23:41.74 ID:PkHWDy4a: 流れ豚切りすまん
６４版でフリープレイってないっけ？
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 22:11:26.96 ID:PhlM2Jii: >>842
ある
ライバル会社の所か、ショートカットに-freeplayつける
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/20(木) 22:12:23.53 ID:KHBZG0Ah: あるよ
使ってるよ
ただ64じゃすぐ利益でるからフリープレイ使うのは新しい会社設立後だけかな…
845 ：805：2012/12/21(金) 00:29:07.08 ID:hlJ6ys8l: >>839
快速王寺止めを高田まで伸ばしてみるのも手だぞ
846 ：839：2012/12/21(金) 13:30:40.91 ID:VW03XhAs: >>845
ありがとう、和歌山線作るの忘れとったわ

ところでAI貨物に遊ばせてたら

鉄鉱石
鉱山
┌□□□□□　　製鉄所
└―――――□□□□□

こんな貨物路線作って勝手に自動輸送しだしたのに吹いたｗｗｗｗｗ
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/21(金) 21:38:59.43 ID:49SSBAbP: 動画とかブログとか見て俺もこんな路線作りてー！やるか！→俺には無理だ。やーめた
みたいの今までに何度も繰り返してて、今度またやりたくなって新バージョンインスコしようと思ったんだが
112.0で地下駅設置出来ないってのはやっぱり不便？
マルチスレッド対応を取るか地下駅取るか悩むんだが
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/21(金) 22:02:51.60 ID:AkevBfik: >>847
Nightly6015くらいで確か修正されてる
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 15:54:28.38 ID:hl4iu9h8: >>847
皆センスあるよね
何か参考にしてるのかな？
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 17:39:09.42 ID:OJshpElh: 特に電車が空飛ぶ地方の駅舎の立派さには感動した。
ただ船もバスも何もかも飛んで居てなんかなぁ…
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 18:45:53.22 ID:HcrF+Bow: 飛ばすのは一発芸みたいなもんだしねぇ
何度もやってたら見てて飽きるよ
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 18:57:00.52 ID:H38TjQ1p: 正直、何でも間でも空を飛ばすとか本人は面白いつもりでやってるんだろうが、
ネタとして寒いだけ
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 18:59:49.59 ID:H38TjQ1p: ほんと馬鹿の一つくらい覚えろと思う
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 19:12:17.93 ID:SHHonSMs: 752だけど亀レスすまん。既存路線に無理やり空港直通の急行列車を増やして
なんとか対応した。でもまたすぐに一杯になって対処しきれなくなりそう。

札幌付近。旅客分散のために、中心駅のまわりに環状線を引いて
そこに各方面からの直通列車を設定して、さらに環状線の駅に空港を置いた。
あとは高速バスを走らせたくて首都高速っぽいのを作ったり。

釧路付近。

稚内付近。

全体マップ。開発の余地は十分にあるけど、今は都心部の混雑に対処するだけでいっぱいいっぱい。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 19:17:02.00 ID:yjEeLrnn: >>843
さんくす、やってみる
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 19:41:33.54 ID:PQ3bDh3U: >>854
かなり発展してるなぁ
これで人口どれぐらいなん？
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 20:38:29.14 ID:D9fmd2pP: もどる機能ないの？？
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 20:59:08.55 ID:XRUWClpN: 久々に128Nightly最新版やってみたら
線路とかトンネルとかすごい細かくなってるなぁ
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 21:24:07.03 ID:ORJ2mUZv: SimutransのPak64がパンパンになったのでいらないアドオン(RES_やIND_、COM_)
を消したら結構スカスカになった。
車両アドオンを多く入れたい人や日本風にしたい人にはオススメ。
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 21:33:23.65 ID:rFE5YQar: 船が川や運河に入れないことがあるのって俺だけ？
なんか海と川の間の坂みたいなところ登れなくて中継点設定してもダメなんだけどなんかいい方法ある？
小川じゃないことは確認済み
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 21:39:26.12 ID:XRUWClpN: (車や列車が)橋渡れない現象と同じっぽいのかな
海と川の境の上をなぞれるように運河をもう一度引いてやる
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 21:43:47.28 ID:SHHonSMs: >>856
120万人くらいかな。
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 22:45:25.55 ID:eBgln6Gv: 高架下の住宅くらい撤去すればいいやと思ってたら市役所が移転してきやがった
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 22:47:05.22 ID:eQr4BZLE: 高架下にはフェンスを敷いておけと言ったはずだ
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 23:20:22.28 ID:Kcq8XyjA: ビルみたいに突き破らないから、割りきるしかないね。
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 00:39:50.31 ID:4aSdwfDd: 高架下ってフェンスとか敷いとかないとたまにバグって高架下に出来た建物が橋を突き出るんだよな…
そういえばwikiのアドオン128版は64版の数上回ったのかな？
見たところメトロ15000系と16000系がないなあ、他にも一杯足りないのはあるが
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 01:23:32.97 ID:ZvGwrCVz: >>862
うちのマップはやっと15万ってところだけど、皆100万ぐらいは超えてるのが普通なんだろうか？
街並み整地で手動併用の人も多そうだし純粋な数字は難しいかもしれんけど
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 02:17:11.99 ID:8AKRLRCO: >>866
最近64の職人は日本語化wikiとは別の場所でやってるから、日本語化Wikiのアドオン数は128の方が多いね。

電車飛ばす人の駅舎はいろいろ飛んでるからこそすごく見えるんだと思う
あれ飛んでなかったらごちゃごちゃして見栄えが悪くなる
人に見せるプレイとしてはありだと思う、人に見せないプレイであれやってたら変態だけど。
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 10:19:14.68 ID:bPzs6bSu: そういえばPak64に地下鉄を構築できるアドオンがないな。
Pak128にはオハ35系列がない。
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 14:57:50.86 ID:7PJA9Jjz: >>867
マップの大きさ、初期の都市数によっても違うんじゃない？
人口増減使わなくても、金余ってくると新都市誘致しまくるから、
途中から加速度的に人口が多くなっていくから100万は越えるけど、
複々線で捌けなくなる頃に飽きてやめちゃう。
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 15:51:26.97 ID:ZZ93gGHy: >>854
廃線なんてなかったんや
都庁がちょっとしつこいけど神がかってるなｗ

>868
目から鱗が落ちました
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 16:58:10.17 ID:w9YKaLI2: 役所移転という現象が起きた事が無いのだけどpak128
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 17:41:03.41 ID:syP7fHlZ: 1×1の役所が2×2に発展するとき、その場に土地がないと移転する
離島なんかだと用地に配慮しとかないととんでもない所へ動いたりする
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 20:46:33.86 ID:ZZ93gGHy: >>854
いい忘れたが木は縮小しない方が無人の山地が映えると思います
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 22:50:03.96 ID:ha9yQ7KW: 128jpの雲って消せる？
該当pak名を教えて頂ければありがたいです。
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 23:26:11.65 ID:SQFxbcXi: >>875
ground_obj.kumo.pak かな？
違ってたらごめん
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/24(月) 10:54:10.84 ID:mkp0Li63: ネット対戦機能使ってる人っているの？

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